沥青路面防烫防裂纤维布 毕节高性能聚酯纤维布

聚酯纤维是当前合成纤维的大品种，主要用于衣着和室内装饰。短纤维可以纯纺，也可与**纤维及其他化学纤维混纺；长丝可加工制得弹力丝，也可制轮胎帘子线、工业绳索、传动带、滤布及渔网等，还可用作电绝缘材料以及制备人造血管等。
聚酯系列高性能纤维主要体现在耐强腐蚀、低磨损、耐高温、耐辐射、阻燃、抗燃、耐高电压、高强度高模量、高弹性、反渗透、过滤、吸附、离子交换、导光、导电以及多种功能。这些纤维大都应用于工业、*、、环境保护和科学各方面。

高性能聚酯纤维布-公路工程应用：


（1）应用于新建、扩建道路的改造工程；


（2）应用于基础道路的加筋处理及半刚性基础收缩裂纹处理工程；


（3）应用于旧水泥路面的改造、扩建及加铺沥青面层工程；


（4）应用于旧沥青道路的养护、维修，防止、修复旧基础裂纹反射、隆起而引起的路面裂缝等工程。


（5）为机场跑道、道路、桥梁、铁路建设等工程提供基础层的加强。

高性能聚酯纤维布产-公路品特点：
（1）高性能聚酯纤维布产-公路与普通防裂布相比，拉伸强度更高，韧性好，保证了产品更长的使用效果。
（2）高性能聚酯纤维布产-公路的化学性能稳定，再经过更新的工艺和配方，能防止各类化学侵蚀和气候变化，应用范围更广。
（3）高性能聚酯纤维布产-公路在230摄氏度以下不会受到破坏，沥青的温度控制在50-180摄氏度，可以使其稳定性能不受影响。
（4）高性能聚酯纤维布产-公路有良好的相容性，从而能形成有效的防水层面，即使在表层出现较小裂纹的情况下，也基本可以防止表面水向下渗，避免道路基础材料免受水的侵蚀。

高性能聚酯纤维布-公路使用方法：
1.清洁路面，应当没有污物、尘土和碎石，雨天请勿施工。
2.填补裂缝，当裂缝大于6mm时，必须进行填补。在铺装前修补坑槽和已损坏的路面，如有必要，需刨铣和补平。
3.喷洒沥青粘层，粘层油可采用重交热沥青或SBS改性热沥青。粘层油的用量一般控制在0.8～1.2kg/㎡之间，热熔沥青的喷洒温度应控制在150～185℃之间。热沥青的喷洒宽度应比聚酯防裂布宽5cm～10cm，喷洒要均匀，切忌粘层油量不足或条纹状喷洒。施工的关键工序是喷洒沥青粘层。
4.铺设聚酯防裂布，应保证聚酯防裂布平整无折、皱，并及时铺设（在喷洒沥青高温呈液体状态下），铺设可采用人工及机械铺设，接口处应相互搭接15cm。
5.铺设环境温度应在5℃以上。
聚酯纤维的优缺点
1、聚酯纤维具有较高的强度与弹性恢复能力，因此坚牢耐用、抗皱免烫。它的耐光性较好，除比腈纶差外，其耐晒能力胜过**纤维织物，尤其是在玻璃后面的耐晒能力很好，几乎与腈纶不相上下。另外聚酯面料耐各种化学品性能良好，酸、碱对其破坏程度都不大，同时不怕霉菌，也不怕虫蛀。
2、聚酯纤维的吸湿性差，吸水性不强，抗熔性差，容易吸附灰尘，是由于其质地所致；然后是透气性较差，不容易透气；是其染色性能较差，须要在高温下用分散性染料染色。
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