荆门高性能聚酯纤维布批发 沥青路面防烫防裂纤维布 博彦新材料

聚酯玻纤布是一种全新玻纤复合防裂材料，是由60%玻璃纤维和40%聚酯纤维组成的一种复合土工合成材料。这种特的组合为提供了玻璃纤维的强度和聚酯纤维的柔韧性，却没有原材料的缺点。聚酯玻纤布具有延缓反射裂缝、提供**级防水层、可完全粉碎及用于道路再生、不皱缩、不伸展、耐高温等特点。
用聚酯纤维制作无纺织布可用于室内装饰物、地毯底布、工业用布、絮绒、衬里等。聚酯纤维有优良的耐皱性、弹性和尺寸稳定性，有良好的电绝缘性能，耐日光，耐摩擦，不霉不蛀，有较好的耐化学试剂性能，能耐弱酸及弱碱。

高性能聚酯纤维布-公路技术指标：
单位面积重量:150-160g/㎡
材料幅宽≥4m
纵向拉伸强度≥550N/50mm
横向拉伸强度≥520N/50mm
拉伸伸长率27%-35%
厚度0.8-0.92mm
CBR**破强力≥1.8KN
梯形撕破强力≥0.27KN

高性能聚酯纤维布-公路产品介绍：
高性能聚酯纤维布-公路是我公司为适应高速公路、道路建设、旧路改造、水利工程、铁路建设等国家重点工程的需求，采用更新的技术、更高的工艺和配方生产的高性能、高标准、高规格的产品。克服了原有材料的缺陷，提高了高性能聚酯布的抗拉强度和抗蠕变性能，提高了纵向和横向拉伸强度等各项基本性能及技术指标。明显提高了其低温抗裂性、抗疲劳性、抗反射性，从而延长了路面的使用寿命。
 高性能聚酯布-公路表面平整，厚度更加均匀，透明感消失，与沥青混合料的相容性更强，使用效果更明显。在沥青路面结构下层与面层之间铺设一层高性能聚酯布，可减少和延缓新老路面搭接和半刚性基层导致路面崩裂，并预防水分侵入造成基层破坏。

高性能聚酯纤维布-公路使用方法：
1.清洁路面，应当没有污物、尘土和碎石，雨天请勿施工。
2.填补裂缝，当裂缝大于6mm时，必须进行填补。在铺装前修补坑槽和已损坏的路面，如有必要，需刨铣和补平。
3.喷洒沥青粘层，粘层油可采用重交热沥青或SBS改性热沥青。粘层油的用量一般控制在0.8～1.2kg/㎡之间，热熔沥青的喷洒温度应控制在150～185℃之间。热沥青的喷洒宽度应比聚酯防裂布宽5cm～10cm，喷洒要均匀，切忌粘层油量不足或条纹状喷洒。施工的关键工序是喷洒沥青粘层。
4.铺设聚酯防裂布，应保证聚酯防裂布平整无折、皱，并及时铺设（在喷洒沥青高温呈液体状态下），铺设可采用人工及机械铺设，接口处应相互搭接15cm。
5.铺设环境温度应在5℃以上。
聚酯纤维的优缺点
1、聚酯纤维具有较高的强度与弹性恢复能力，因此坚牢耐用、抗皱免烫。它的耐光性较好，除比腈纶差外，其耐晒能力胜过**纤维织物，尤其是在玻璃后面的耐晒能力很好，几乎与腈纶不相上下。另外聚酯面料耐各种化学品性能良好，酸、碱对其破坏程度都不大，同时不怕霉菌，也不怕虫蛀。
2、聚酯纤维的吸湿性差，吸水性不强，抗熔性差，容易吸附灰尘，是由于其质地所致；然后是透气性较差，不容易透气；是其染色性能较差，须要在高温下用分散性染料染色。
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